Militares de Bolivia se forman en Canadá para mejorar su participación en misiones de paz

El Programa de Entrenamiento Militar de Canadá (MTAP, por sus siglas en inglés) permite aumentar la capacidad de los países participantes para gobernar de forma democrática sus fuerzas militares, bajo un estilo de liderazgo que facilite su participación en las operaciones internacionales de paz, dijo.Santa Cruz de la Sierra, 23 de nov. (ABI).- Los militares de Bolivia se capacitan en Canadá en materia de idiomas y su participación en las misiones internacionales de paz, aseveró el martes el Comandante de las Fuerzas Militares de Canadá, general Walter Natyczyck.

“La capacitación a los militares bolivianos se desarrolla con suma eficacia en mi país? dijo a la ABI el jefe militar canadiense, en el marco del acuerdo suscrito el año 2008 en la VIII Conferencia de Ministros de Defensa de las Américas que se realizó en Banff-Canadá.

Natyczyck señaló que una cantidad de bolivianos asistieron a estos cursos de capacitación en mantenimiento de la paz y en el área de idiomas. Dijo que uno de esos oficiales aprendió en Canadá en apenas ocho meses a hablar inglés y francés.

El militar, quien estuvo a cargo en el año 2008 de la organización de la VIII Conferencia de Ministros de las Américas que se llevo a cabo en Banff, felicitó al Gobierno boliviano por llevar adelante un evento tan

complejo este año en la ciudad de Santa Cruz de la Sierra.

“Esta es una conferencia importante para Canadá porque somos parte de las Américas y el Hemisferio Occidental es cada más pequeño y todos tenemos que aportar para la seguridad y la prosperidad del Continente”, indicó.

Dijo que el ministro de Defensa de su país, Peter Mc key, confirmó que será un oficial de Canadá quien presidirá la Junta Interamericana de Defensa.

Natyczyck enfatizó que Canadá decidió reducir el contingente que se encuentra en Afganistán los últimos 9 años de 3.000 hombres y mujeres a 950, quienes pasarán de la misión de protección a la capacitación policial y militar.
Dea/acl                   ABI

El Ministerio de Defensa de Colombia presenta el primer simulador de vehículo blindado de fabricación nacional

El Ministerio de Defensa de Colombia presenta el primer simulador de vehículo blindado de fabricación nacional

(defensa.com) El Ministerio de Defensa de Colombia presentó el 29 de enero el primer simulador de vehículo blindados todo terreno de fabricación nacional. Concretamente se trata del MARKAB, un simulador diseñado por la Corporación de Alta Tecnología para adiestrar a las tripulaciones de los vehículos M117 Commando que tiene en servicio el Ejército de este país. De este vehículo llegarán en los próximos meses otras 30 unidades, que se sumarán a los 70 vehículos ya en servicio.

El simulador constituye un hito del desarrollo tecnológico del país como bien afirmó el Ministro de la Defensa, Juan Carlos Pinzón que valoró también los trabajos de la Corporación de Alta Tecnología. Se trata de un organismo que coordina los proyectos de innovación en las Fuezas Armadas de Colombia.

La Corporación trabaja en varios programas que verán la luz próximamente, uno es un simulador para un avión ligero tipo Caravan y otros están relacionados con el área de sensores y radares, según Pinzón. (J.N.G.)

Publican la foto del primer helicóptero chino para el Ejército de Bolivia

Publican la foto del primer helicóptero chino para el Ejército de Bolivia

Algunos sitios web chinos filtraron este enero la foto del primer helicóptero multifuncional chino H425 fabricado para el Ejército boliviano en el marco de un contrato cerrado en 2011.

El helicóptero está producido por la empresa china Harbin Aircraft Manufacturing Corporation y será el primero de seis aparatos multifuncionales H425 para el Ejército de Tierra boliviano.

El helicóptero N425 es una versión 'comercializada' del helicóptero Z-9 (el helicóptero 365N2

Dauphin 2 desarrollado por Aerospatiale / Eurocopter / Airus helicóptero y fabricado con licencia en China). El contrato de su compraventa entre China y Bolivia, cerrado en 2011, se valora en 108 millones de dólares que son parte del crédito de 300 millones concedido por China a Bolivia en 2012.

En marzo de 2014 el Ejército boliviano recibirá los seis aparatos, junto con un simulador de vuelo de última generación. Según las autoridades bolivianas los helicópteros tienen capacidad para 14 pasajeros, operan sin problemas a gran altura, además tienen equipos para navegación nocturna y pueden llevar una carga externa de más de dos toneladas métricas y 1.200 litros de agua.

Los seis aparatos permitirán formar una unidad aérea del Ejército de tierra boliviano, la primera en su historia. En junio de 2013 las tropas terrestres recibieron dos helicópteros ligeros con motor de pistón Robinson R44. 

El astillero colombiano Cotecmar bota su primer buque anfibio

El astillero colombiano Cotecmar bota su primer buque anfibio

La Corporación de Ciencia y Tecnología para el Desarrollo de la Industria Marítima y Fluvial (Cotecmar) ha anunciado la botadura y bautizo de su primer buque de desembarco anfibio (BDA), el ARC Golfo de Tribugá. 

La ceremonia se llevará a cabo el 5 de febrero, en las instalaciones del astillero en la ciudad de Cartagena de Indias, planta de Mamonal, y estará presidida por el comandante de la Armada de Colombia, almirante Hernando Wills, y contará con la asistencia además de altos mandos de las Fuerzas Armadas y personalidades invitadas

El Golfo de Tribugá (ARC 240), es el primero de seis nuevas embarcaciones de este tipo, proyectadas por la Armada Nacional en su Planeamiento de Fuerza 2030 y que reemplazarán progresivamente a las unidades de los tipos LCU y LCM, actualmente en servicio y que se encuentran en su fase final de vida útil.

Las embarcaciones construidas enteramente por Cotecmar con personal profesional y técnico colombiano, serán destinadas a cumplir operaciones de apoyo logístico en zonas costeras y ribereñas, así como para la atención de situaciones de emergencia y desastres, particularmente en zonas de difícil acceso, gracias a su diseño, bajo calado y capacidad de carga.

CARACTERISTICAS TECNICAS

ESLORA	45.8 metros
MANGA	11 metros
PUNTAL DE TRAZADO	3.10 metros
ALCANCE	1500 mn
CALADO	1.5 metros
DESPLAZAMIENTO	6257.5 toneladas
MOTOR	Caterpillar C18 Rating B 412 kw @2100 RPM
VELOCIDAD MAX	12 nudos
AUTONOMÍA	Entre 5 a 33 días.

Rusia vende USD1,500 millones de armamento a Latinoamérica en 2013

Rusia vende USD1,500 millones de armamento a Latinoamérica en 2013

Diversos países de América Latina han comprado armamento a Rusia por un valor aproximado de 1,500 millones de dólares durante el año pasado. La revelación fue hecha por Seguéi Gorelavski, alto funcionario del conglomerado ruso Rostec durante entrevista a un medio de prensa local. 

Goreslavski resaltó la venta de 24 helicópteros de transporte armado MI-171Sh a Perú, incluyendo la creación de un centro regional de mantenimiento de helicópteros. El funcionario comentó que en Perú hay más de un centenar de helicópteros de origen ruso, de diversos modelos y la mayoría sirviendo a las Fuerzas Armadas Peruanas. Las negociaciones duraron más de dos años y en la etapa final tuvieron que hacer frente a una fuerte oferta de Eurocopter (ahora Airbus Helicopters).

Precisamente, Perú fue el segundo país, tras Cuba, en adquirir armamento ruso ya que entre las décadas de 1970 y 1980 adquirieron equipos valorados en más de mil millones de dólares de entonces. Actualmente, indicó el funcionario, hay más de 400 helicópteros rusos en Latino América. Colombia, México y sobretodo Brasil son mercados muy prometedores para Rusia.

Ecuador, Argentina, Colombia y México operan helicópteros Mi-17; Brasil, Venezuela y también Perú, operan helicópteros de ataque Mi-35. Desde Brasil han anunciado intenciones por adquirir los nuevos helicópteros Ka-62 para aplicaciones civiles. Los camiones Ural y Kamaz (en especial tras su reciente victoria en el rally Dakar) gozan de gran aceptación, de acuerdo al funcionario ruso.

Goreslavski agregó que la industria rusa planea realizar una interesante exhibición de sus sistemas de armas y equipos durante la feria de defensa FIDAE 2014, a realizarse en el mes de marzo 2014 en Chile, donde presentaran sus camiones aKmaz y luego harán demos en Perú y Ecuador.

El representante de Rostec destacó además el papel de Rusia en el rearme de las Fuerzas Armadas de Venezuela, consideradas como una de las más potentes de la región. Venezuela ha recibido entre otros, sistemas de misiles antiaéreos Antey-2500, Pechora-2M y Buk-M2E, cazas Su-30MK2, lanzacohetes múltiples Smerch, fusiles de asalto Kalashnikov y obuses autopropulsados Msta-S.

Concluyó indicando el interés de países de Latino América por los jets de entrenamiento avanzado Yak-130, por los aviones de ataque Sukhoi Su-25, cuyo único operador en la región es la Fuerza Aérea del Perú. También hay interés por sistemas de defensa anti-aérea y navales.

Desestimó los rumores sobre deficiente calidad, poca fiabilidad y falta de soporte de sus equipos, aunque extraoficialmente suenan fuerte en Venezuela.

La industria brasileña desarrollará el Saab Gripen F biplaza

La industria brasileña desarrollará el Saab Gripen F biplaza

La industria aeroespacial brasileña tendrá la oportunidad de participar en el desarrollo de la versión biplaza del avión de combate Gripen de Saab elegido para el programa F-X2 de dicho país. Esta fue una de las conclusiones de la reunión que tuvo lugar el 30 de enero en Sao Paulo a la que asistió el vicepresidente de Saab, Dan Jangblad y en la que se reunió con representantes de la industria aeroespacial brasileña. 

  

La Fuerza Aérea de Brasil ha encargado 36 aviones de combate Saab Gripen, de los que 8 serán biplazas de entrenamiento Gripen F mientras que los otros 28 restantes serán de la versión monoplaza Gripen E. A menudo denominado Gripen NG o Next Generation, el Gripen E/F es la evolución de la versión anterior C/D con notables mejoras de equipamiento y sistemas adicionales.

Brasil recibe la instalación costera de integración del sistema de combate de submarinos

Brasil recibe la instalación costera de integración del sistema de combate de submarinos

VIERNES 07 DE FEBRERO DE 2014 09:48

(defensa.com) DCNS entregó la nueva instalación costera de integración de sistemas de combate de la Marina brasileña para la siguiente generación de submarinos de propulsión convencional SSK, compuesta por 4 unidades, ubicada en el centro de Saint-Mandrier-sur-Mer de la Dirección General del Armamento (DGA) gala, cerca de Tolón, que se empleará para probar los sofisticados sistemas de proceso de datos.

Una vez que un sistema se ensaye en Francia, sus componentes se enviarán a Brasil para su integración en los sumergibles en construcción en el astillero de Itaguaí, cerca de Rio de Janeiro. Hasta finales de 2015, una veintena de brasileños recibirán formación en el diseño e integración del sistema de combate.

Fotografías:
·El centro de integración del sistema de combate de los nuevos submarines brasileños.
·Así serán los SSK brasileños.

Llega a Venezuela un nuevo lote de sistemas rusos de defensa antiaérea “Pechora”

LUNES 03 DE FEBRERO DE 2014 12:52

(defensa.com) Venezuela ha recibido nuevos sistemas de defensa antiaérea rusos S-125 Pechora 2M. Así lo confirmó la pasada semana en una conocida red social el jefe del Comando Estratégico Operacional de la FANB, Vladimir Padrino López, quien sin embargo no dio detalles sobre el lugar en el que iban a ser desplegados ni de la cuantía.

Así, y según se ha recogido en algunos medios venezolanos, estos sistemas formarían parte de otro de los cargamentos que habrían llegado al país en las últimas semanas entrando por Puerto Cabello, después de que se recibiera al buque Ocean Energy con cañones antiaéreos bitubo remolcados ZU-23-2, que se entregarán a la Compañía Anónima Venezolana de Industrias Militares (Cavim) para destinarse a unidades militares del centro del país.

El interés de Venezuela con los Pechora 2M se ha intensificado en los últimos años, siendo uno de los activos fundamentales de la defensa del país. Estos sistemas móviles están capacitados para proteger todo tipo de instalaciones contra ataques desde helicópteros, misiles de crucero o aviones.
Se desconoce el número exacto de estos sistemas de que dispone en estos momentos la FANB (Fuerza Armada Nacional Bolivariana), pues desde 2009 han ido llegando paulatinamente a Venezuela como parte de una compra que se formalizó tras la concesión de un crédito de Moscú a Caracas por valor de 2.200 millones de dólares. En 2012 se presentó oficialmente, durante el desfile militar que conmemora el golpe de estado de 1992, la primera unidad del S-125 Pechora 2M, que había arribado a Venezuela en 2011.

El Ejército de Perú interesado en los blindados rusos BTR-80 y BMP-3

LUNES 03 DE FEBRERO DE 2014 08:46

 El Ejercito del Perú, en el marco del Programa de Modernización de la Fuerzas Armadas, solicitó a Rosoboronexport información técnico-operacional y económica sobre sus vehículos blindados BTR-80A y BMP-3. De acuerdo a información extraoficial, el monto de la adquisición, prevista en el Programa de Inversión Pública “Qarpay Nina” (Sembrar Fuego) – se realizaría a mediados de 2014 y bordearía los 150 millones de dólares.

El BTR-80/BTR-80A es un vehículo de combate de infantería de ruedas que tiene una longitud de 7,7 m, un ancho de 2,95 m. y una altura de 2,8 m; siendo su peso en combate de 14,5 toneladas. Está propulsado por un motor diesel KamAZ 7403 de 260 HP que le confiere una velocidad de 80 km/h en carretera y de 40 km/h a campo abierto, y un alcance de 600 km.

La tripulación está conformada por 3 efectivos: jefe de carro, artillero y conductor, y puede transportar a 7 soldados. El BTR-80 está armado con dos ametralladoras: una KPVT de 14,5 mm. y una PKTM de 7,62 x 54R; mientras que el BTR-80A monta una torreta BPPU con un cañón 2A72 de 30 mm. – dotado con 300 proyectiles - y una ametralladora PKTM con 2.000 proyectiles. El artillero dispone de una mira diurna 1PZ-9 (1.2x a 4x) y una nocturna TPN3-42 Kristall con iluminador OU-5M de 5,5x que tiene un alcance de 500 a 800 m. A estas versiones, se suman la BTR-80K de Mando, BREM-80U de Recuperación y BREM-L de Recuperación Armada y Reparación.

Por su parte, el BMP-3 es un blindado de orugas que tiene una longitud de 7,2 m, ancho de 3.3 m. y una altura de 2,45 m. El peso en combate es de 18,7 toneladas. Utiliza un motor UTD-29 de HP que le brinda una velocidad máxima de 115 km/h y una autonomía de 600 km. El BMP-3, que además de su tripulación puede transportar 9 efectivos, está armado con dos cañones: un 2A70 de 100 mm. (alcance de 4.000 m. con munición HEF y capaz de realizar 10 disparos por minuto)  y un 2A72 de 30 mm, además de por 3 ametralladoras PKTM de 7,62 x 54R. (Alejo Marchessini, Corresponsal de Grupo Edefa en Lima).